Nội dung bài viết
TPHCM đặt mục tiêu kiểm soát khí thải 100% ô tô, xe máy vào năm 2030, thiết lập vùng phát thải thấp LEZ nhằm kéo giảm bụi mịn PM2.5 bền vững.
Mục tiêu định lượng kiểm soát bụi mịn PM2.5 và xanh hóa giao thông năm 2030
Kế hoạch quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045 vừa được UBND TPHCM phê duyệt đã thiết lập các chỉ tiêu định lượng khắt khe cho toàn đô thị. Thành phố yêu cầu nồng độ bụi mịn PM2.5 trung bình năm sau phải giảm so với năm trước, đồng thời duy trì tỷ lệ số ngày có chỉ số chất lượng không khí (AQI) ở mức tốt và trung bình đạt tối.
Song song với việc siết chuẩn phương tiện cá nhân, hệ thống giao thông công cộng tại TPHCM được định hướng chuyển đổi hoàn toàn sang sử dụng năng lượng sạch và năng lượng xanh trước năm 2030. Thành phố cũng đặt chỉ tiêu phát triển tối thiểu 500 công trình xanh, kết hợp mở rộng diện tích cây xanh và tăng tần suất vệ sinh đường phố để hạn chế bụi phát tán thứ cấp..
Giải pháp thiết lập vùng phát thải thấp LEZ và quản lý nguồn thải công nghiệp
Trọng tâm đột phá trong kế hoạch hành động của TPHCM là giao Sở Xây dựng chủ trì nghiên cứu và triển khai mô hình vùng phát thải thấp (LEZ) tại các khu vực trung tâm có mật độ phương tiện dày đặc. Khi vành đai LEZ đi vào vận hành, các dòng xe xăng dầu cũ nát không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải sẽ bị hạn chế hoặc cấm lưu thông vào khung giờ cao điểm. Bên cạnh đó.
Đối với lĩnh vực sản xuất và xây dựng, thành phố yêu cầu kiểm soát nghiêm ngặt 100% nguồn phát sinh khí thải lớn từ các nhà máy xi măng, luyện thép, nhiệt điện và hệ thống lò hơi công nghiệp. Toàn bộ công trường xây dựng trên địa bàn phải thực hiện che chắn bụi, lắp đặt cầu rửa xe tiêu chuẩn trước khi phương tiện rời công trường ra đường phố..
Tác động kinh tế hộ gia đình và bài toán hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh
Đối với hàng triệu hộ gia đình đang phụ thuộc vào xe gắn máy làm phương tiện mưu sinh, quy định kiểm định khí thải bắt buộc sẽ làm thay đổi trực tiếp chi phí bảo dưỡng định kỳ và thói quen mua sắm phương tiện. Những chiếc xe máy đã qua sử dụng trên 10 năm không được bảo trì hệ thống buồng đốt sẽ khó vượt qua ngưỡng kiểm định.
Hiệu quả thực thi của lộ trình giảm bụi mịn còn phụ thuộc lớn vào năng lực hạ tầng quan trắc tự động và mạng lưới trạm kiểm định khí thải trải đều khắp các quận, huyện. Việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo và chuyển đổi số vào hệ thống cảnh báo sớm nguồn thải sẽ giúp người dân chủ động bảo vệ sức khỏe hô hấp trong những đợt nghịch nhiệt cuối năm..
