TINH HOA SỐ

CHẮT LỌC TRI THỨC · KẾT NỐI TƯƠNG LAI

KHOA HỌC · CÔNG NGHỆ · SỨC KHỎEHiểu sâu hơn. Sống thông minh hơn.Tinh hoa của thế giới số, mỗi ngày.
Giao thông - Đô thị Thời sự

Gia cố taluy đèo Prenn bằng lưới thép xoắn kép sau 8 lần sạt lở

· · 3 phút đọc

Nội dung bài viết
  1. Giải pháp kỹ thuật đinh neo 6 mét và lưới địa kỹ thuật polymer
  2. Tổ chức phân luồng bảo đảm an toàn cho tuyến cửa ngõ huyết mạch Đà Lạt
  3. Bài học quản trị rủi ro địa chất cho hạ tầng giao thông miền núi

Sở Xây dựng Lâm Đồng đang triển khai bọc 3.000 m2 lưới thép xoắn kép kết hợp đinh neo dài 6 mét với kinh phí 16 tỷ đồng nhằm xử lý dứt điểm đoạn taluy đèo Prenn từng sạt lở 8 lần từ đầu mùa mưa.

Hiện trường đất đá sạt trượt trước khi thi công gia cố taluy đèo Prenn cửa ngõ Đà Lạt
Lãnh đạo Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chụp ảnh lưu niệm cùng các đại biểu dự sự kiện CEO 500

Giải pháp kỹ thuật đinh neo 6 mét và lưới địa kỹ thuật polymer

Ông Hoàng Anh Tuấn, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, xác nhận các đơn vị nhà thầu đã bắt đầu triển khai thi công kiên cố hóa đoạn mái taluy dương xung yếu trên tuyến đèo Prenn với tổng kinh phí đầu tư khoảng 16 tỷ đồng, mục tiêu hoàn thành ngay trong năm 2026. Khu vực phải can thiệp kỹ thuật khẩn cấp có chiều dài khoảng 120 mét. Chỉ tính riêng từ đầu mùa mưa năm 2026 đến nay.

Để triệt tiêu nguy cơ sạt lở tái diễn, phương án kỹ thuật được phê duyệt yêu cầu đơn vị thi công phải bạt thoải mái dốc taluy trước. Tiếp đó, toàn bộ diện tích bề mặt vách núi rộng khoảng 3.000 m2 được phủ kín bằng hệ thống lưới thép xoắn kép cường độ cao. Toàn bộ tấm giáp thép này được ghim chặt vào sâu trong lòng núi bằng hệ thống đinh neo thép dài 6 mét.

Tổ chức phân luồng bảo đảm an toàn cho tuyến cửa ngõ huyết mạch Đà Lạt

Do đặc thù thi công khoan neo trên vách cao sát ngay mép đường đang khai thác. Đơn vị quản lý tuyến đã lắp đặt hệ thống rào chắn cố định phong tỏa phần làn đường nằm sát chân mái taluy dương. Vào các khung giờ cao điểm hoặc dịp cuối tuần khi lượng xe du lịch đổ lên Đà Lạt tăng vọt.

Tuyến đèo Prenn có tổng chiều dài 7,27 km, giữ vai trò cửa ngõ giao thông huyết mạch kết nối Quốc lộ 20 từ hướng TP HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ lên thẳng trung tâm đô thị Đà Lạt. Trước đó, vào năm 2023, tỉnh Lâm Đồng đã đầu tư 552 tỷ đồng để đại tu, nắn tuyến và mở rộng mặt đường đèo Prenn gấp đôi lên quy mô 4 làn xe. Dù mặt đường mở rộng đã giải quyết tốt bài toán ùn tắc.

Bài học quản trị rủi ro địa chất cho hạ tầng giao thông miền núi

Thực tế 8 lần sạt trượt liên tiếp tại cùng một phân đoạn trên đèo Prenn chỉ sau hơn hai năm hoàn thành nâng cấp mở rộng cho thấy thách thức lớn trong công tác khảo sát địa chất thủy văn tại vùng cao nguyên Lâm Đồng. Khi các đợt mưa dông cực đoan dồn dập trút xuống. Nếu chỉ áp dụng giải pháp bạt mái dốc thông thường hoặc xây tường chắn thấp dưới chân taluy mà không neo giữ sâu vào tầng đá gốc.

Việc Sở Xây dựng Lâm Đồng chuyển sang áp dụng công nghệ đinh đất dài 6 mét kết hợp lưới thép xoắn kép và lưới polymer là hướng tiếp cận hiện đại, vừa giữ nguyên địa hình tự nhiên, vừa cho phép cỏ và thảm thực vật bản địa mọc xuyên qua mắt lưới để giữ đất lâu dài. Mô hình gia cố này cần được nhân rộng rà soát sớm tại các điểm nguy cơ cao khác trên đèo Mimosa.

Tinh Hoa Số

Cùng Tinh Hoa Số khám phá khoa học, công nghệ và những thói quen sống có cơ sở.

Tiếp tục khám phá